FIRENZE – Quattro milioni di euro per fermare il deterioramento della Fi-Pi-Li e finanziare gli interventi di manutenzione straordinaria più urgenti nel biennio 2026-2027. È quanto ha deciso la Giunta regionale toscana, accogliendo la richiesta della Città Metropolitana di Firenze, ente che insieme alle Province di Pisa e Livorno gestisce l’arteria.

Le risorse saranno distribuite su due annualità: 2 milioni di euro arriveranno dal bilancio regionale 2026 e altri 2 milioni da quello del 2027. La necessità di intervenire, spiega la Regione, è legata alla recente accelerazione del processo di deterioramento della piattaforma stradale e alla conseguente esigenza di programmare lavori straordinari sulla superstrada che collega Firenze, Pisa e Livorno e che ogni giorno è attraversata da migliaia di mezzi.

«Gli interventi si rendono necessari nel biennio 2026-2027 a causa della recente accelerazione del processo di deterioramento della piattaforma stradale», ha spiegato il presidente della Regione Eugenio Giani, sottolineando che il finanziamento è stato definito dopo aver acquisito il dettaglio e la tempistica degli interventi da realizzare.

L’assessore regionale alle Infrastrutture Filippo Boni evidenzia invece il ruolo strategico dell’infrastruttura: «È fondamentale per la Toscana» e necessita di risorse aggiuntive per affrontare gli interventi prioritari di manutenzione straordinaria.

A incidere sul fabbisogno finanziario è anche il nuovo contratto di Global Service per la gestione della Fi-Pi-Li, sottoscritto nel gennaio 2026. L’affidamento è stato effettuato sulla base di prezzi aggiornati rispetto al precedente contratto, mentre nel biennio è emersa anche la necessità di ulteriori interventi di manutenzione straordinaria.

La convenzione che disciplina la gestione della strada di grande comunicazione (Sgc) stabilisce che, qualora gli enti gestori evidenzino la necessità di interventi aggiuntivi non coperti dalle risorse ordinarie, la Regione possa valutare un finanziamento specifico. La richiesta deve essere accompagnata da una relazione tecnica che documenti le motivazioni, le necessità e il livello di priorità dei lavori.