FIRENZE – Una nuova società regionale per gestire la Fi-Pi-Li, investimenti fino a 70 milioni di euro per i primi interventi di ampliamento e l'obiettivo di trasformare una delle infrastrutture più congestionate della Toscana in una strada più sicura ed efficiente. La Giunta regionale ha approvato il provvedimento che dà il via all'iter per la costituzione di Toscana Strade, la nuova società in house che avrà il compito di curare manutenzione, potenziamento e sviluppo della strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno.

L'approvazione della delibera rappresenta uno dei principali interventi infrastrutturali previsti dal programma della legislatura regionale. La nuova società per azioni sarà controllata dalla Regione e subentrerà all'attuale sistema di gestione affidato alla Città Metropolitana di Firenze per conto delle Province di Pisa e Livorno.

Secondo il presidente della Regione, Eugenio Giani, si tratta di un passaggio destinato a migliorare in modo strutturale la sicurezza, la fruibilità e l'efficienza della Fi-Pi-Li, garantendo al tempo stesso una gestione più rapida e flessibile grazie al modello societario adottato.

Tra le priorità indicate dalla Regione figurano l'allargamento di alcuni tratti strategici dell'arteria e la realizzazione, dove possibile, di una terza corsia o di corsie di emergenza. I primi interventi interesseranno il tratto tra Scandicci e Lastra a Signa e quello compreso tra Pontedera e la biforcazione Pisa-Livorno. Per queste opere Palazzo Strozzi Sacrati prevede uno stanziamento compreso tra 50 e 70 milioni di euro.

Successivamente saranno affrontati gli altri punti critici individuati nello studio elaborato dall'Università di Pisa. Per finanziare gli interventi futuri, Toscana Strade potrà contare anche su risorse proprie provenienti dagli introiti degli autovelox, dalla pubblicità, dalle concessioni e da un sistema di pedaggio dedicato esclusivamente ai mezzi pesanti.

La futura società sarà caratterizzata da una struttura organizzativa snella, guidata da un amministratore unico incaricato di coordinare sia la manutenzione ordinaria e straordinaria sia gli interventi di potenziamento infrastrutturale.

L'assessore regionale alle infrastrutture Filippo Boni ha ricordato come sulla Fi-Pi-Li transitino ogni giorno circa 50mila veicoli tra automobili, camion e tir. Un traffico che, unito alle caratteristiche dell'infrastruttura, rende frequenti rallentamenti e lunghe code in caso di incidenti, con pesanti ripercussioni per lavoratori, imprese e turisti.

L'iter per la nascita di Toscana Strade proseguirà ora con l'esame della Corte dei Conti e dell'Autorità Antitrust, prima dell'approdo in Consiglio regionale. Nel frattempo, la Regione annuncia che potranno partire già nei prossimi mesi alcuni interventi di ampliamento e miglioramento finanziati direttamente con risorse regionali, senza attendere la piena operatività della nuova società.