Dopo la visita dei vertici di Enac all'aeroporto di Ampugnano, sono scaturite le reazioni del sindaco di Sovicille Giuseppe Gugliotti e della presidente della Provincia, Agnese Carletti.

Gugliotti: Non siamo stati invitati al progetto di rilancio

«Lo abbiamo saputo di straforo, perché non siamo stati invitati», sottolinea Gugliotti. «Le Istituzioni locali, il Comune di Sovicille sul cui territorio insiste l'aeroporto non è stato invitato a nessun incontro. Neanche ad un incontro meramente informativo. È un fatto grave ma non sorprendente».

Il sindaco spiega come «sia stato violato ogni rispetto istituzionale, ogni attenzione per la comunità. E quando parlo di "Istituzioni" e "comunità" intendo non solo il Comune direttamente interessato, il Comune capoluogo, i Comuni della Provincia, la Provincia stessa e la cittadinanza, ma anche le rappresentanze economiche e sociali. E si sta parlando del progetto di rilancio un aeroporto, non di un'aiuola».

«Perfino Sky Services quando era concessionaria presentò il suo progetto al Comune e alla Commissione comunale prima che alla stampa. Non lo fa Enac che è un Ente istituzionale. Si chiama garbo e rispetto istituzionale».

Il sindaco: rifiutato il confronto

«Un fatto grave - aggiunge ancora Gugliotti - perché si è rifiutato totalmente il confronto. Il dialogo e il confronto rendono sempre i progetti migliori e più forti. Perché non ci si vuole confrontare con il nostro progetto di centro sportivo da realizzare nei vasti terreni che stanno dentro il demanio fuori dell'area di volo. Per i quali già ci sono i finanziamenti e che abbiamo già inviato a Enac Servizi. Progetto rivedibile, certo. Ridimensionabile quanto si vuole. Modificabile, assolutamente. Siamo a disposizione. Ma si tratta di un progetto che sicuramente interessa tutta la comunità. E che, a proposito di turismo, aumenta sicuramente l'attrattività del territorio, senza intaccare l'area di volo».

«Perché non ci si vuole confrontare con il progetto di una società che propone di fare un parco fotovoltaico all'interno del sedime (senza intaccare l'area di volo) e che è già finanziato»?

«A chi dice che "non importa coinvolgere i Comuni perché l'area dell'aeroporto è demaniale" mi permetto umilmente di consegnare due spunti di riflessione. L'area è demaniale ma non è fuori dal mondo e i progetti su quell'area hanno impatto e ricaduta sul territorio. Condividerne le prospettive con le Istituzioni e la comunità mi pare doveroso» conclude Gugliotti.

«Per l'aeroporto 34 milioni ma nessuna risposta alle esigenze dei cittadini». Strade e ferrovie da realizzare

«Non possiamo accettare, senza peraltro un adeguato processo partecipativo, che le priorità del territorio come strade e ferrovie siano trascurate a favore di progetti come l’aeroporto di Ampugnano. Che assorbe 34 milioni di risorse pubbliche senza rispondere alle esigenze quotidiane di cittadini, imprese e al turismo, penalizzati da un persistente isolamento infrastrutturale», sottolinea Gugliotti.

I progetti concreti da realizzare. Che evidenzia come «le problematiche, espresse peraltro da Confindustria con l’ultimo report - sono evidenti. Il lotto 0 da Ruffolo a Siena Sud è ancora da progettare e finanziare. Il cantiere della Siena-Firenze resta un’opera senza fine. L’ammodernamento della ferrovia Empoli-Siena non rispetterà i tempi previsti per il 2029. E i lavori sulla Siena-Grosseto procedono a rilento. A ciò si aggiunge la necessità di potenziare la Siena-Chiusi-Roma. E di sviluppare un sistema intermodale per le merci, fondamentali per l’economia locale».

«Sarebbe stato bello se ieri qualcuno, invece dei tagli degli ultimi mesi decisi dal Governo, fosse venuto ad annunciare risorse immediatamente disponibili e tempi certi per viabilità e ferrovie prima che per l'aeroporto. Ma lo scollamento dai territori non è solo sgarbo istituzionale. Purtroppo è anche incapacità di cogliere i problemi veri e ordinare adeguatamente le priorità». conclude Gugliotti.

Ampugnano. Carletti: «Senza confronto non c’è futuro per il nostro territorio»

«Per sostenere un progetto, prima è necessario conoscerlo, valutare il suo impatto sul territorio. E capire come si integrerebbe con il resto delle infrastrutture. Oggi fortemente compromesse a causa della continua mancanza di finanziamenti ad esse destinati. Tutto questo su Ampugnano è mancato». Lo sottolinea la presidente della Provincia di Siena Agnese Carletti a proposito del progetto di rilancio dell’aeroporto di Ampugnano nel Comune di Sovicille.

«Ma la cosa che più preoccupa, a parte la mancanza di rispetto istituzionale che altro non è, poi, che mancanza di rispetto nei confronti dei cittadini che rappresentiamo, è la volontà di non voler ricercare una visione di sviluppo minimamente condivisa, sulla base della quale poi determinare le scelte sul territorio, a partire da quelle sulle infrastrutture», prosegue la presidente.

«I cittadini della nostra Provincia vivono quotidianamente un’odissea per andare a lavorare. Sulle strade provinciali ci sono continui tagli alla manutenzione ordinaria che determina condizioni pessime della rete viaria. Anche le risorse recentemente tagliate e “restituite” alle Province, sostanzialmente, non saranno a disposizione nel 2025. E ci costringeranno a tagliare anche le semplici asfaltature, Le strade statali, penso alla Cassia o alla E78 ‘Due Mari’ o alla Siena- Firenze, sono un eterno cantiere senza certezze. E non va di certo meglio a chi si muove in treno. Le nostre aziende chiedono infrastrutture che possano determinare la loro sopravvivenza e magari, anche uno sviluppo vero e stabile. Sulla base queste richieste noi amministratori locali passiamo le giornate a chiedere risorse e ci viene sempre risposto che ‘non ci sono’. Ieri però abbiamo appreso che le risorse, per alcune cose evidentemente, ci sono» aggiunge ancora Carletti.

«In questo contesto il territorio non può permettersi di rinunciare ad una discussione più generale sulle infrastrutture e sull’aeroporto di Ampugnano che rispetti un approccio assolutamente trasparente e condiviso. La Provincia di Siena, infatti, si confronta regolarmente con le categorie economiche e sociali per definire una strategia di sviluppo che rispecchi le reali priorità del territorio. Dagli ultimi incontri, peraltro alla presenza del Comune di Siena, è emerso con chiarezza quale siano le urgenze: investire in infrastrutture viarie e ferroviarie, in particolare sulla stazione dell’alta velocità, considerata fondamentale».

«Come ente locale di riferimento - conclude la presidente Carletti - siamo aperti a valutare ogni proposta, ma le priorità le decide il territorio che non è disponibile ad accettare scelte imposte dall’alto, lontane dai bisogni quotidiani dei cittadini».